Mikä on polyesteriteollisuuden langan käyttö?

Erittäin lujia ja vähän venyviä tuotteita sekä joitain vähän kutistuvia tuotteita käytetään pääasiassa rengasjohtoon, kaivoskuljettimen hihnaan, vetokolmiohihnaan, turvavyöhön, nostohihnaan, PVC-pinnoitettu kangas, paloletku, kumiletku, jne. 2. Olemassa olevien tuotteiden pääasiallinen käyttötarkoitus Teollisen polyesterifilamentin kehityksen alkuperäinen tarkoitus on käyttää polyesteriä korvaamaan viskoosi, nylon 6, nylon 66 jne. kumituotteiden vahvistavana runkomateriaalina. Näitä tuotteita ovat vyörenkaan johtokangas, kumihihnan johtokangas, kolmiohihna, voimansiirtohihnan johto, kumiletkun johto ja johtokangas jne.

2.1 Tavallinen vyörenkaan koordikangas vakiotyyppinen (tavallinen tyyppi) polyesteriteollinen filamentti, joka tunnetaan myös korkean lujuuden pienen venymän sarjana. Sen tärkeitä ominaisuuksia ovat korkea lujuus, alhainen venymä ja korkea lämpökutistuvuus. Tyypilliset lajikkeet ja tekniset tiedot.

The cord fabric woven from this kind of industrial silk has the characteristics of high strength and low elongation under constant load, but the dry heat shrinkage is high. Therefore, when using this kind of cord fabric for tire making, the concave phenomenon of the cord fabric joint is obvious. The specification elongation, dry heat shrinkage and constant load elongation of vulcanized Jinshan oil chemical fiber must be inflated and shaped after that, and can only be vulcanized at normal temperature. The curing time is long, the scrap rate is high, the production efficiency is low, and the grade of the tire made is low, which cannot meet the requirements of high-performance radial tire.

2. 2 Kuljetinhihna, kuljetinhihna ja kumiletku 2 2.1 Kuljetinhihna Kuljetinhihnan, jossa on polyesteriteollisuuslanka päärunkomateriaalina, etuna on korkea lujuus, ohut hihnarunko, hyvä joustavuus ja uritus. Kuljetinhihnan valmistus on jaettu kahteen luokkaan: toinen on kumihihna ja toinen koko ydinhihna. Käytetyn polyesteriteollisuuden langan tyyppi ja tekniset tiedot näkyvät kumihihnassa. Loimilangana käytetään erittäin lujaa ja vähän venymää teollista lankaa ja kudelangana nailon 66 tai nylon 6. Se on kudottu polyesteri- ja nylonkankaaksi, ja sitten se altistetaan kahden kylvyn kastokäsittelylle. Kumikalanteroinnin ja vulkanointilämpökäsittelyn jälkeen siitä tulee lopulta kumikuljetushihna.

Lajike, spesifikaatio, venymä, kuiva lämpökutistuminen, jatkuva kuormitusvenymä, PVC koko ydinhihna on valmistettu erittäin lujasta ja vähän venyvästä teollisuussilkistä ja puuvillasta, joka on sekoitettu loimilangaksi, vähän kutistuva teollisuussilkki ja puuvilla sekoitettu kudelangaksi, kudottu koko ydinhihnaan, sitten PVC-kyllästetty ja sitten pehmitetty ulkokerrokseen lopullisen PVC-ydinhihnan muodostamiseksi.

Seuraavien polyesterin etujen käytön ansiosta: 1) Hyvä kosteudenkestävyys, se voi säilyttää lujuutensa vaimennuksen jälkeen ja soveltuu käytettäväksi märkäkaivoksissa.

2) Moduuli on korkea. Kuljetinhihnaa suunniteltaessa turvallisuuskerroin voi olla pienempi kuin nailonin.

3) Vakiokuorman venymä on pieni, mittojen vakaus on hyvä ja hihnan kireysisku on pieni, mikä säästää uudelleensäätöongelmia venyvän muodonmuutoksen vuoksi.

4) Korkealla iskunkestävyydellä nauhalla on hyvä lujuus ja iskunkestävyys.

Siksi viime vuosina kuljetushihnan alalla polyesteriteollisuuden langan kulutus on lisääntynyt huomattavasti, erityisesti hiilikaivoksen kuljetinhihnan alalla, joista suurin osa käyttää polyesteriteollista lankaa hihnan ytimenä. Tee teollisuudesta suuri polyesteriteollisuuden langan kuluttaja.

2. 2. 2 Kiilahihnakuljettimen köyttä käytetään laajalti erilaisissa kiilahihnakuljettimen eritelmissä johtuen polyesteriteollisesta langasta tehdyn köyden suuremman lujuuden ja alkumoduulin ansiosta alkuperäisen kiertämisen, uudelleenkiertämisen ja upotuskäsittelyn jälkeen kuin viskoosi, ja hyvä taivutusväsymys. Kehittyneissä maissa kolmion muotoisen kuljetinhihnan runko on pitkään ollut polyesteriä. Viime vuosina polyesteriteollisuuden langan kotimaisen tuotannon lisääntymisen ja polyesterin kastoprosessin parantamisen vuoksi polyesterilangan markkinat ovat kehittyneet nopeasti.

2. 2. 3. Kiinan kumiletkuteollisuudessa aiemmin käytetyt vahvistusmateriaalit ovat puuvillalajike, spesifikaatioiden venyminen, kuiva lämpökutistuminen, jatkuva kuormituksen venyminen, Jinshanin öljykemiallinen kuitukangas ja vinylon-puuvillasekoitettu kangas. Perinteisen sandwich-kumiletkun tuotanto on pääasiassa. Kumituotannon kehittyessä kudotut putket ja käämitysputket ovat vähitellen poistaneet kangaspuristusputket. Polyesteriteollisuuslangasta valmistettu vaijeri kiertämisen, muotoilun (tai upotuksen) jälkeen on ihanteellisin runkomateriaali punotun letkun ja käämitysletkun valmistukseen. Polyesterilangalla ei ole vain korkea lujuus, hyvä mittapysyvyys, vaan sillä on myös hyvä kemiallinen stabiilisuus. Toisin kuin vinylonlanka kumiletkun rungossa, se muodostaa hartsin muodostumista, kun se kohtaa veden, mikä vaikuttaa kumiletkun käyttöikään.

Katso tyypilliset teolliset silkkilajikkeet ja tavalliseen kumiletkuköyteen käytetyt tekniset tiedot, katso lajikkeet, tekniset tiedot, venyminen, kuivan lämmön kutistuminen, jatkuva kuormituksen venyminen, 2 3 Autojen turvavyön lujat ja kulutusta kestävät teollisuussilkkisarjan tuotteet teknisen parannuksen jälkeen Alkuperäisiä lujia ja vähän venyviä teollisuussilkkilajikkeita käytetään maahantuodun teollisuussilkin sijasta autojen turvavyön erikoislangana. Sarjan valmistama auton turvavyö on naarmuuntumaton, kulutusta kestävä, luja ja kestävä. Katso taulukosta Lajikkeet, tekniset tiedot, venymä, kuiva lämpökutistuminen ja jatkuva kuormitusvenymä ajoneuvon turvavöiden valikoimasta ja määrityksistä. Tätä lajiketta käytetään laajalti myös hihnojen nostamiseen.